【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据《南华早报》4月9日报道，韩国于日前宣布了针对汽车行业的紧急支持措施，以试图减轻特朗普对进口汽车征收关税的影响。
这些措施包括为汽车制造商提供财政支持、减税，以及补贴以刺激国内需求，同时韩国政府还承诺努力与美国进行谈判并帮助扩大市场。
在美国得克萨斯州的一家现代汽车经销商 盖蒂图片社
韩国政府在一份声明中表示：“鉴于韩国汽车制造商在美国本地生产的比例较低，我们的行业处于相对劣势。”
同时，韩国政府称，预计该关税将对韩国汽车制造商和汽车零部件制造商造成“重大”损害，但目前很难给出具体数字估计。
声明表示，政府将把对汽车制造商的政策融资支持金额从之前计划的13万亿韩元提高到15万亿韩元。
同时，将把韩国国内的汽车购置税从目前的5%降低至3.5%，直至2025年6月。此外，韩国还将电动汽车补贴从目前的20%—40%提高30%—80%，期限则延长六个月至今年年底。
韩国政府表示，还将积极支持汽车制造商扩大“全球南方”出口市场。“全球南方”指的是需求不断增长的非洲、拉丁美洲和亚洲等欠发达国家。
而对于美国关税，韩国政府表示：“将尽最大努力，通过谈判和加强双边合作，确保美国不会以相对于其他盟友不利的方式对待韩国”，但目前，政府并没有透露具体细节。
韩国政府的急迫，源于近年来韩国对美汽车出口的急剧攀升。
韩国汽车相关产业对美出口占比 路透社
2024年，韩国对美国的汽车出口额为347亿美元，占其汽车出口总额的49%。同时，半导体、汽车以及汽车零部件三大类产品，在去年总计占韩国对美出口总额的42%。
在特朗普上周正式宣布汽车关税生效后，有分析认为，预计制造商将在第一年承担部分关税成本，但最终将改变生产方式，并可能停止向美国市场进口某些小批量型号。
韩国最大汽车制造商现代汽车近期表示，计划在未来两个月内维持现有车型的标价稳定，以缓解客户对关税影响经销商销量的担忧。
现代汽车联席首席执行官何塞·穆诺兹（Jose Munoz）表示，现代汽车没有计划提高其在美国市场的价格。
分析人士表示，汽车关税将对汽车整体投入成本造成上行压力。特朗普可能倾向于提出激进的关税，以便在谈判中迅速获得优势。
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