在中国，车辆的报废年限和条件是由《机动车强制报废标准规定》和相关法规决定的。以下是一些关键点：
小型、微型非营运载客汽车
没有明确的报废年限，但建议行驶15年后报废，超过60万公里后需要强制报废。
营运载客汽车
出租车等小型、微型载客汽车通常使用8年报废。
大型、中型旅游或公路客运车辆使用15年报废。
大型、中型非营运载客汽车
使用20年报废。
载货汽车
微型载货汽车使用12年报废。
重型、中型、轻型载货汽车使用15年报废。
半挂牵引车使用15年报废。
专项作业车
有载货功能的专项作业车使用15年报废，无载货功能的专项作业车使用30年报废。
摩托车
强制报废年限为13年，有些地区可以延长至15年，行驶里程限制则根据地区政策。
检验和报废
车辆使用年限超过15年，即使行驶里程不足60万公里，也需定期进行安全技术检验。连续三个机动车年检周期不合格的，将被强制报废。
达到一定里程后的检验
行驶里程达到60万公里后，需要每2年检验一次，连续3个检验周期无法通过则强制报废。
总结：
私家车：没有固定年限，但建议行驶15年后报废，超过60万公里后强制报废。
营运车辆：根据类型和使用性质，报废年限通常为8年、10年或15年，超过年限后需要强制报废。
载货汽车：根据类型和使用性质，报废年限通常为10年、12年或15年，超过年限后需要强制报废。
建议车主在车辆接近报废年限时，及时进行年检，确保车辆符合安全标准，避免因未及时报废而导致的法律和经济问题。
