火车的设计总是令人感到神秘，尤其是那些身为80后的人，因为他们成长的年代高铁还很少见，乘坐火车几乎成为了他们追忆往昔的一种方式。中国地域广阔，国内的铁路线密布，几乎火车能到达的地方都是无所不能的。
当我们等待着乘坐火车时，无论是在候车室还是上车后，我们都会注意到每节车厢上都有一个特别的数字，这种编号就像它们自己的名字一样，代表着每个特殊的车厢。
车厢一个接一个地排列，数字与之一一对应。但是你注意到了吗？为什么火车上没有18号车厢，而有17号和19号车厢呢？
难道是因为像某些酒店和电梯没有18楼一样，我们担心这个数字会带来不吉利的影响或者触碰到一些数字的忌讳吗？实际上，火车上没有18号车厢并不是因为数字的问题，而是因为火车的长度是根据站台的长度来决定的。
我们都知道火车需要有一个机车头来给火车提供动力，对于火车来说，发电车厢是必须的。本来设计火车时是刚好有18节车厢的，但是如果再加上发电车厢，站台的长度将超出其承载能力。
然而，火车的车厢数量并不是一成不变的。在高峰期，车厢的数量会根据乘客的流量而增加。如果你在春运期间乘坐火车，可能会发现车厢数量扩展到20节。
而在淡季时，可能只有13到15节车厢。这是铁路部门为了充分利用资源，避免不必要的浪费而做出的安排。
毕竟，火车并不像我们想象的那样是一体紧密相连的事物，它是可以拆卸的，这也意味着某些车厢可能会被拆下来，所以常常会缺少第18号车厢。火车之所以这样设计，主要考虑的是运行成本的问题，毕竟火车的动力和能量消耗是与车厢总长度正相关的。
